क्लच क्षति - कारण और उपचार

मैनुअल ट्रांसमिशन वाले किसी भी वाहन में सबसे कठिन काम करने वाला घटक क्लच है।हर शुरुआत, हर पड़ाव और हर गियर परिवर्तन का मतलब है कि क्लच आकर्षक और विघटनकारी है।क्लच डिस्क, प्रेशर प्लेट और फ्लाईव्हील के बीच उत्पन्न होने वाला घर्षण, जब क्लच संलग्न होता है, गर्मी और घिसाव उत्पन्न करता है, और जितना अधिक चालक क्लच पेडल को "सवारी" करता है या इसे अत्यधिक फिसलने देता है, क्लच डिस्क उतनी ही गर्म होती जाती है और तेजी से चलती है। पहनता।

क्लच के नुकसान का क्या कारण है?

कई बुरी आदतें हैं जो अपेक्षित जीवन की तुलना में बहुत पहले क्लच को नष्ट कर सकती हैं।जले हुए क्लच से ईंधन दक्षता कम होती है और त्वरण धीमा होता है।हम 5 अंक इकट्ठा करते हैं जो क्लच को नष्ट कर सकते हैं और किसी भी परिदृश्य में नहीं किया जाना चाहिए।

· अधिक पिक-अप के लिए क्लच को खिसकाना

अक्सर मैनुअल कार चलाते समय हम क्लच पेडल को पूरी तरह से नहीं छोड़ते हैं।आधे लगे हुए क्लच और एक्सेलेरेटर का संयोजन इंजन आरपीएम को तेजी से बढ़ने देगा लेकिन सारी ऊर्जा ट्रांसमिशन में स्थानांतरित नहीं करेगा।परिणाम?क्लच फिसल जाता है।क्लच के खिसकने से क्लच प्लेट्स ज्यादा गर्म हो जाती हैं और क्लच प्लेट्स को भारी नुकसान होता है, जबकि वे अपने अपेक्षित जीवन से काफी पहले अनुपयोगी हो जाते हैं।

· क्लच की सवारी

क्लच को बंद करना तब होता है जब आप क्लच पेडल को पूरी तरह से नहीं छोड़ते हैं।यह क्लच को फिसलने से अलग है।यदि कार पहले से ही गति में है और उस बाइटिंग पॉइंट से आगे निकल गई है जहाँ क्लच इनपुट की आवश्यकता नहीं है, फिर भी क्लच थोड़ा दबा हुआ है, तो इसे क्लच राइडिंग कहा जाता है।इस दौरान, क्लच पूरी तरह से नहीं लगा होता है, जिससे यह थोड़ा फिसल जाता है और असामान्य रूप से घिसावट हो जाता है

· अपने क्लच को फ़ुट्रेस की तरह इस्तेमाल करनाटी

कई मैनुअल कारों में डेड पेडल नहीं होता है।ऐसी कारों में क्लच पेडल पर पैर रखना एक आम बात है।भले ही डीजल कारों में क्लच थोड़ा सख्त होता है और आप उस पर अपना पैर टिका सकते हैं, अगर आप इस बात का ध्यान रखते हैं कि आपका पैर क्लच पेडल को बिल्कुल भी नहीं दबा रहा है, तो पेट्रोल कारों के साथ स्थिति अलग है।पेट्रोल कारों में क्लच बहुत हल्का होता है और पेडल पर थोड़ा सा भी भार क्लच को आंशिक रूप से अलग कर देगा, जिससे यह फिसल जाएगा और जल्दी खराब हो जाएगा।

· क्लच को समय से पहले छोड़ना

चिकनाई यहाँ शब्द है।क्लच को बहुत जल्दी छोड़ना आपकी कार को झटका देगा जबकि इंजन और ट्रांसमिशन पर अत्यधिक दबाव डालेगा।इससे क्लच ज़्यादा गरम हो जाता है और क्लच जल्दी खराब हो जाता है।इसे और बेहतर तरीके से समझने के लिए क्लच प्रेशर प्लेट है जो इंजन पावर को ट्रांसमिशन में ट्रांसफर करती है।जब इंजन चालू होता है तो इंजन का चक्का हमेशा घूमता रहता है।जब स्थिर और क्लच तटस्थ होता है, तो ट्रांसमिशन और इंजन फ्लाईव्हील काट दिया जाता है।

· क्लच संतुलन

यह एक झुकाव पर चढ़ने के दौरान होता है।हम ब्रेक लगाने के बजाय कार को झुकाव पर पकड़ने के लिए क्लच और एक्सेलेरेटर का उपयोग करते हैं।इससे क्लच जल्दी से गर्म हो जाता है और कभी-कभी तुरंत विफल हो जाता है।यह क्लच के जीवन को भी काफी कम कर देता है।क्लच कार को पीछे की ओर लुढ़कने से रोकने के लिए ट्रांसमिशन को पर्याप्त शक्ति हस्तांतरित करता है लेकिन साथ ही, क्लच फिसल रहा है और अत्यधिक गर्मी पैदा कर रहा है जिससे प्रक्रिया में भारी नुकसान हो रहा है।