हालांकि अधिकांश लोगों ने रेडिएटर के बारे में सुना है, हो सकता है कि वे इसके उद्देश्य या महत्व से अवगत न हों।सरल शब्दों में, रेडिएटर वाहन के शीतलन प्रणाली का केंद्रीय घटक है।इसका प्राथमिक कार्य वाहन के इंजन के तापमान की निगरानी और नियमन करना और इसे ज़्यादा गरम होने से बचाना है।
रेडिएटर कैसे काम करता है?
एक वाहन का इंजन उसे वह शक्ति देता है जिसकी उसे ईंधन के जलने और उसके कई गतिमान भागों से ऊर्जा के निर्माण के माध्यम से आवश्यकता होती है।यह शक्ति और गति पूरे इंजन में जबरदस्त मात्रा में गर्मी उत्पन्न कर सकती है।ओवरहीटिंग से बचने के लिए ऑपरेशन के दौरान इंजन से इस गर्मी को बाहर निकालना आवश्यक है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर क्षति हो सकती है।
एक रेडिएटर इंजन से अतिरिक्त गर्मी को खत्म करने में मदद करता है।यह इंजन की शीतलन प्रणाली का हिस्सा है, जिसमें एक तरल शीतलक भी शामिल है, शीतलक को प्रसारित करने के लिए होज़, एक पंखा, और एक थर्मोस्टेट जो शीतलक तापमान की निगरानी करता है।शीतलक रेडिएटर से होसेस के माध्यम से, इंजन के माध्यम से अतिरिक्त इंजन गर्मी को अवशोषित करने के लिए, और रेडिएटर में वापस जाता है।
एक बार जब यह रेडिएटर में वापस आ जाता है, तो पतले धातु के पंख शीतलक से गर्मी को बाहर की हवा में छोड़ते हैं क्योंकि गर्म तरल इसके माध्यम से गुजरता है।इस प्रक्रिया में सहायता के लिए कार की ग्रिल के माध्यम से रेडिएटर में ठंडी हवा प्रवाहित होती है, और जब वाहन नहीं चल रहा होता है, जैसे कि जब आप ट्रैफ़िक में निष्क्रिय होते हैं, तो सिस्टम का पंखा गर्म शीतलक के तापमान को कम करने में मदद करने के लिए हवा को उड़ा देगा और उड़ा देगा। कार से निकली गर्म हवा।
शीतलक रेडिएटर से गुजरने के बाद, यह इंजन के माध्यम से फिर से घूमता है।इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान बनाए रखने और इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए यह हीट एक्सचेंज चक्र निरंतर है।
एक रेडिएटर के अवयव
एक रेडिएटर के तीन मुख्य भाग होते हैं: कोर, प्रेशर कैप और आउटलेट और इनलेट टैंक।
कोर एक बड़े धातु ब्लॉक द्वारा संकीर्ण धातु पंखों की पंक्तियों के साथ परिभाषित मुख्य खंड है।यह वह जगह है जहां इंजन के माध्यम से बहने वाला गर्म शीतलक अपनी गर्मी छोड़ता है और जहां रेडिएटर इसे गर्मी-विनिमय सर्किट के चारों ओर अपनी अगली यात्रा के लिए ठंडा करता है।
प्रेशर कैप कूलिंग सिस्टम को सील कर देता है और यह सुनिश्चित करता है कि उस पर दबाव बना रहे।रेडिएटर को कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए यह दबाव आवश्यक है क्योंकि यह शीतलक को उबलने और बहने से रोकता है।
इंजन के माध्यम से परिचालित होने के बाद आउटलेट और इनलेट टैंक रेडिएटर को सीधे शीतलक देते हैं।ये टैंक बहुत गर्म होने पर तरल का प्रबंधन करते हैं।
रेडिएटर का एक अन्य प्राथमिक घटक शीतलक ही है।भले ही यह एक मशीनीकृत हिस्सा नहीं है, यह महत्वपूर्ण घटक है जो इंजन से गर्मी को दूर करता है और रेडिएटर को अपना काम करने की अनुमति देता है।