फ्यूल इंजेक्टर क्या है?

February 8, 2022
के बारे में नवीनतम कंपनी की खबर फ्यूल इंजेक्टर क्या है?

परिचय

"प्रौद्योगिकी में सुधार आज आपको कल अधिक दक्षता की ओर ले जाएगा" बहुत सही कहा क्योंकि मशीनों पर मनुष्य की निर्भरता बढ़ने से न केवल जीवन आसान हो जाता है बल्कि ईंधन की मांग भी बढ़ जाती है, खासकर अगर हम ऑटोमोबाइल के बारे में बात करते हैं, तो वाहनों की संख्या 20 वीं शताब्दी की शुरुआत के बाद से सड़क पर जबरदस्त वृद्धि हुई है जो सीधे ईंधन की मांग के साथ-साथ कीमतों को भी दर्शाती है, इसलिए शोधकर्ताओं के लिए एक ऐसी प्रणाली का नवाचार करना आवश्यक हो गया जो ड्राइव को सस्ती और विश्वसनीय बना सके।इस समस्या को हल करने के लिए, 1920 में बॉश डीजल इंजन के लिए 'फ्यूल इंजेक्टर' नाम का एक उपकरण लेकर आया, जो दहन इंजन के क्षेत्र में एक उछाल था, तो आइए अधिक जानकारी के लिए खुदाई करें।

फ्यूल इंजेक्टर क्या है?

एक ईंधन इंजेक्टर एक इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित यांत्रिक उपकरण है जिसका उपयोग सही वायु-ईंधन मिश्रण की तैयारी के लिए इंजन में ईंधन को इंजेक्ट/स्प्रे (सिर्फ एक सिरिंज की तरह) करने के लिए किया जाता है जो बदले में इंजन को कुशल दहन प्रदान करता है?

विभिन्न इंजन डिजाइनों के लिए ईंधन इंजेक्टरों की स्थिति अलग-अलग होती है लेकिन आमतौर पर वे इंजन के दहन कक्ष के अंदर एक टिप के साथ इंजन के सिर पर लगे होते हैं।

हमें आपकी प्रतिक्रिया का बेसब्री से इंतेज़ार हैं?

फ्यूल इंजेक्टर इन दिनों सभी ऑटोमोबाइल वाहनों की आवश्यकता है क्योंकि-

  • आंतरिक दहन इंजनों का कार्य सिद्धांत सीधे इंगित करता है कि ईंधन-वायु मिश्रण की गुणवत्ता बेहतर होगी, दहन होगा जो बदले में उच्च इंजन दक्षता प्रदान करता है, इसलिए हमें ईंधन इंजेक्टर की आवश्यकता होती है जो कार्बोरेटर की तुलना में कहीं बेहतर वायु-ईंधन मिश्रण गुणवत्ता प्रदान करता है।
  • कार्बोरेटर द्वारा प्रदान किया गया अनुचित वायु-ईंधन मिश्रण एक आंतरिक दहन इंजन के दहन कक्ष के अंदर विभिन्न गैर-जले हुए कणों को छोड़ देता है जिससे दहन लौ का अनुचित प्रसार होता है जिसके कारण इंजन में खराबी होती है जिसे दस्तक या विस्फोट के रूप में जाना जाता है, इसलिए इससे बचने के लिए लगभग सड़क पर सभी वाहनों ने आज ईंधन इंजेक्शन तकनीक को अपनाया।
  • दहन कक्ष के अंदर कार्बन या बिना जले हुए कणों के रूप में ईंधन की बर्बादी सीधे वाहन के माइलेज को दर्शाती है, जो वांछनीय नहीं है, इसलिए इससे बचने के लिए ईंधन इंजेक्शन तकनीक को अपनाना आवश्यक हो जाता है।
  • कार्बोरेटर के मामले में, वायु-ईंधन मिश्रण की गुणवत्ता और समय (ईंधन मीटरिंग) को नियंत्रित करना कार्बोरेटर की तरह सटीक नहीं है, समायोजन यंत्रवत् किया जा सकता है, लेकिन जब ईंधन इंजेक्टर की बात आती है तो इसकी स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इकाई या ईसीयू उच्च परिशुद्धता के कारण ईंधन की पैमाइश हासिल की जा सकती है।
  • यह देखा गया है कि कार्बोरेटेड वाहनों की तुलना में न केवल माइलेज बल्कि फ्यूल इंजेक्टेड वाहनों का प्रदर्शन भी बेहतर होता है।

ईंधन इंजेक्टरों के प्रकार

ईंधन इंजेक्शन प्रौद्योगिकियों में प्रगति ने विभिन्न ईंधन इंजेक्शन व्यवस्थाओं को जन्म दिया जैसे कि थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शन, मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन, अनुक्रमिक ईंधन इंजेक्शन और प्रत्यक्ष इंजेक्शन जिनका उपयोग अनुप्रयोग के अनुसार किया जा सकता है लेकिन जब ईंधन इंजेक्टर के प्रकारों की बात आती है तो यह श्रेणियों के लिए वास्तव में एक कठिन कॉल है।हमारे अनुसार फ्यूल इंजेक्टर को इस प्रकार वर्गीकृत किया जा सकता है -

ईंधन के आधार पर

फ्यूल इंजेक्टेड इंजेक्टर के आधार पर 2 प्रकार के होते हैं-

1. डीजल ईंधन इंजेक्टर

इन ईंधन इंजेक्टरों का उपयोग डीजल इंजन के दहन कक्ष में सीधे डीजल (जो गैसोलीन की तुलना में भारी ईंधन है) को इंजेक्ट या स्प्रे करने के लिए किया जाता है ताकि संपीड़न द्वारा आगे दहन किया जा सके।

डीजल ईंधन इंजेक्टरों की केशिका और नोजल इस तरह से बनाए जाते हैं कि वे दहन कक्ष के अंदर ईंधन का छिड़काव करते समय डीजल पैकेट बना सकते हैं।

डीजल ईंधन इंजेक्टरों को गैसोलीन इंजेक्टरों की तुलना में उच्च इंजेक्शन पंपिंग की आवश्यकता होती है क्योंकि डीजल गैसोलीन से भारी होता है।

2. गैसोलीन ईंधन इंजेक्टर

वे ईंधन इंजेक्टर हैं जिनका उपयोग गैसोलीन को सीधे इंजेक्ट या स्प्रे करने के लिए किया जाता है या स्पार्क द्वारा आगे दहन के लिए दहन कक्ष में कई गुना सेवन के माध्यम से किया जाता है।

गैसोलीन ईंधन इंजेक्टर की केशिका और नोजल को आवश्यकता के आधार पर डीजल ईंधन इंजेक्टर के समान छोटा या समान बनाया जाता है।

चूंकि गैसोलीन डीजल की तुलना में हल्का होता है, इसलिए गैसोलीन इंजेक्टरों को डीजल इंजेक्टरों की तुलना में कम इंजेक्शन पंपिंग की आवश्यकता होती है।

ईंधन मीटरिंग के आधार पर

फ्यूल मीटरिंग (ईंधन की गति, मात्रा और दबाव को नियंत्रित करने) के आधार पर फ्यूल इंजेक्टर 2 प्रकार के होते हैं-

1. यंत्रवत् नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर

वे ईंधन इंजेक्टर हैं जिसमें ईंधन की गति, मात्रा, समय और दबाव का नियंत्रण यंत्रवत रूप से स्प्रिंग और प्लंजर की मदद से किया जाता है जो कैम और ईंधन पंप व्यवस्था या ईंधन वितरक (उन्नत एक) से इनपुट लेता है।

2. इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर

वे ईंधन इंजेक्टर हैं जिसमें इलेक्ट्रॉनिक सोलनॉइड की मदद से ईंधन की गति, मात्रा, दबाव और समय का नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक रूप से किया जाता है जो या तो ईंधन वितरक से या वाहन के इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (उन्नत एक) से इनपुट लेता है।