क्लच विफलता के संकेत

एक अच्छा क्लच आपकी कार को 50,000 से 100,000 मील के बीच चल सकता है।यह वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष के साथ-साथ क्लच के प्रकार और आपकी ड्राइविंग की आदतों पर निर्भर करता है।स्टॉप-एंड-गो ट्रैफ़िक, भारी भार ढोना, क्लच को अचानक उलझाना या "डंपिंग" करना, और क्लच की सवारी करना (अपने पैर को आधा रखना और धीमा करना) ये सभी कारक हैं जो क्लच की विफलता के संकेत दे सकते हैं।

यदि आप अपने वाहन पर ध्यान देते हैं तो स्प्रैग क्लच की विफलता के लक्षणों को पहचानना आसान है।समस्या और उसके स्रोत को समझने के लिए आपको शोर, क्लच पेडल व्यवहार और प्रदर्शन के प्रति सतर्क रहने की आवश्यकता होगी।

स्प्रैग क्लच विफलता के लक्षणों में अक्सर शामिल होते हैं:

• क्लच पेडल एंगेजिंग और डिसएन्जेजिंग होने पर शोर करता है
• क्लच पेडल चैटर्स जब आप तेज करते हैं
• क्लच पेडल पल्सेट
• क्लच पेडल फर्श पर अटका रहता है
• क्लच पेडल ढीला या स्पंजी लगता है
• क्लच पेडल संलग्न करना कठिन है
• ट्रांसमिशन न्यूट्रल में पीसने, घूमने या चहकने वाला शोर बनाता है
• ग्राइंडिंग गियर्स को शिफ्ट करते समय होती है
• गियर में ट्रांसमिशन नहीं मिल सकता

क्लच क्या है?क्लच कैसे काम करता है?

अपनी क्लच समस्याओं का निदान करने से पहले, यह समझना महत्वपूर्ण है कि क्लच क्या है और यह आपके वाहन के संबंध में कैसे काम करता है पावरट्रेन.क्लच एक वाहन या अन्य यांत्रिक उपकरण में एक यांत्रिक घटक है जो कई घूर्णन शाफ्ट के बीच एक पावरट्रेन या ट्रांसमिशन को संलग्न और बंद करता है।

क्लच इन दो शाफ्टों को जोड़ता है, जिससे या तो एक साथ लॉक हो सकता है और एक ही गति से स्पिन हो सकता है, या अलग-अलग गति से अलग हो सकता है और स्पिन कर सकता है।अधिकांश वाहनों में, क्लच इंजन और मुख्य ड्राइवशाफ्ट के बीच बैठता है, इंजन से पहियों तक टोक़ और शक्ति को संशोधित करता है।टॉर्क बस दूरी पर लगाया जाने वाला कोई भी बल है।इसे फुट-पाउंड या न्यूटन-मीटर में मापा जाता है।

आपको अपनी कार में एक क्लच की आवश्यकता होती है क्योंकि इंजन हर समय घूमता रहता है, लेकिन आपकी कार के पहिए नहीं।इंजन को रोके बिना अपनी कार को रोकने के लिए, आपको इंजन से पहियों को हटाने का एक तरीका चाहिए।इंजन के चक्का और क्लच डिस्क के घर्षण के माध्यम से, आप अपने कताई इंजन को कभी-कभी घूमने वाले ट्रांसमिशन और वीज़ा-विपरीत में संलग्न कर सकते हैं।

क्लच प्रेशर प्लेट की विफलता के लक्षण तब हो सकते हैं जब आप क्लच को संलग्न नहीं कर रहे हों।क्लच स्प्रिंग दबाव प्लेट को क्लच डिस्क के विरुद्ध धकेलता है।यह फ्लाईव्हील के खिलाफ दबाता है और इंजन को ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट में लॉक कर देता है, जिससे दोनों एक ही गति से घूमते हैं।

एक पारंपरिक क्लच असेंबली में निम्नलिखित घटक होते हैं:

• क्लच डिस्क - ट्रांसमिशन से जुड़ती है
• रिलीज तंत्र (यांत्रिक या हाइड्रोलिक)
• केबल - क्लच पेडल और फोर्क के बीच जोड़ता है
• लिंकेज - कांटे को प्रेशर प्लेट से जोड़ता है
• प्रेशर प्लेट - क्लच डिस्क से जुड़ती है
• चक्का - इंजन से जुड़ता है
• पायलट असर - इनपुट शाफ्ट और क्लच डिस्क को जोड़ता है
• रिलीज या "थ्रो-आउट" असर
• क्लच फोर्क - लिंकेज के माध्यम से दबाव प्लेट और क्लच के बीच बल को नियंत्रित करता है

स्लिपिंग क्लच के संकेत क्या हैं?

यदि ट्रांसमिशन शॉप मैकेनिक आपके क्लच स्लिपिंग को संदर्भित करता है, तो उनका मतलब है कि क्लच घर्षण सामग्री खराब हो गई है।आपका क्लच केवल घर्षण के माध्यम से संलग्न होता है, इसलिए यदि उस घर्षण को प्रदान करने के लिए वहां कोई सामग्री नहीं है, तो आपका क्लच ठीक से संलग्न नहीं होगा।यदि आपका क्लच फिसल रहा है, तो आप महसूस करेंगे कि जैसे-जैसे आप पेडल छोड़ते हैं और गति बढ़ाते हैं, आपका वाहन धीरे-धीरे आगे बढ़ेगा, जबकि इंजन अधिक गति करेगा।आप यह भी देख सकते हैं कि क्लच बिना किसी दबाव के अपेक्षा से अधिक जल्दी रिलीज हो रहा है।

स्लिपिंग क्लच के संभावित कारण:

• क्लच लिंकेज या केबल को समायोजन की आवश्यकता होती है क्योंकि केबल बाइंडिंग है या केबल हाउसिंग जंग से भरा है।
• क्लच लिंकेज मुड़ा हुआ, गलत संरेखित या क्षतिग्रस्त है।
• प्रेशर प्लेट कमजोर या विकृत हो जाती है।
• आपके इंजन या ट्रांसमिशन ऑयल के लीक होने के कारण क्लच असेंबली तेल से दूषित है।
• टूटे हुए मोटर माउंट।

ध्यान रखें कि यदि आपका क्लच ठीक से रिलीज नहीं होता है, तो यह इनपुट शाफ्ट को घुमाता रहेगा।यह पीसने का कारण बन सकता है, और आपकी कार को गियर में जाने से रोक सकता है।क्लच के चिपक जाने के कुछ सामान्य कारण हैं:

• टूटा हुआ या फैला हुआ क्लच केबल - प्रभावी ढंग से धक्का देने और खींचने के लिए केबल को सही मात्रा में तनाव की आवश्यकता होती है।
• लीक या दोषपूर्ण दास और/या मास्टर क्लच सिलेंडर - लीक सिलेंडरों को आवश्यक मात्रा में दबाव बनाने से रोकता है।
• हाइड्रोलिक लाइन में वायु - दबाव बनाने के लिए द्रव की आवश्यकता के स्थान पर वायु हाइड्रोलिक्स को प्रभावित करती है।
• गलत समायोजन - जब आपका पैर पेडल से टकराता है, तो लिंकेज गलत मात्रा में बल संचारित करता है।
• बेमेल क्लच कंपोनेंट्स - सभी आफ्टरमार्केट पार्ट्स आपके क्लच के साथ काम नहीं करते हैं।