अपने क्लच की देखभाल

यदि आपके पास क्लच वाली कार है, ट्रांसमिशन मरम्मतजीवन का एक तथ्य हैं।यहां तक ​​​​कि सबसे अच्छी परिस्थितियों में, यह हिस्सा उस समय के दौरान खराब हो जाता है जब आप कार के मालिक होते हैं, जैसे ब्रेक पैड करते हैं।आधुनिक चंगुल ५०,०००-१००,००० मील तक चलने के लिए बनाए गए हैं, लेकिन यदि आप इस पर कठोर हैं, तो यह ३५,००० मील या उससे पहले भी खराब हो सकता है।अपने मैनुअल ट्रांसमिशन और सही ड्राइविंग और शिफ्टिंग तकनीकों की ठीक से देखभाल करने से आपके स्थानीय ऑटो मैकेनिक के दौरे के बीच का समय बढ़ सकता है।

आपका क्लच कैसे काम करता है

आपके क्लच असेंबली में एक डिस्क, प्रेशर प्लेट और एक हाउसिंग द्वारा कवर किया गया थ्रो-आउट बियरिंग शामिल है।यह इंजन के चक्का और एक तख़्ता के साथ ट्रांसमिशन से जुड़ा है।जब आप क्लच पेडल को दबाते हैं, तो एक हाइड्रोलिक पिस्टन एक रिलीज फोर्क पर धक्का देता है जो बदले में डायफ्राम स्प्रिंग की ओर थ्रो-आउट बेयरिंग को दबाता है।नतीजतन, स्प्रिंग दबाव प्लेट को क्लच प्लेट से दूर खींचती है और इसे छोड़ती है, जो इंजन से ट्रांसमिशन तक बिजली छोड़ती है।

क्लच को दबाने का लक्ष्य फ्लाईव्हील से क्लच डिस्क को मुक्त करना है, जिससे गियर्स के बीच आसानी से स्थानांतरण हो सके।जब क्लच जारी किया जाता है, तो डिस्क इंजन से शक्ति लेती है।कई चीजें हो सकती हैं जो प्रक्रिया को बाधित करती हैं:

• जैसे-जैसे क्लच पहनता है, घर्षण कम होता जाता है और क्लच फिसल सकता है.
• स्ट्रेच्ड क्लच केबल, हाइड्रोलिक लाइन में हवा, स्लेव या मास्टर क्लच सिलेंडर में खराबी या लीक, खराब लिंकेज, या बेमेल क्लच घटकों के कारण भी हिस्सा चिपक सकता है।
• हाइड्रोलिक सिस्टम या बाइंडिंग, या केबल, क्रॉस शाफ्ट, पिवट बॉल, या पेडल लिंकेज में चिपके हुए मुहरों के कारण क्लच को पूरी तरह से दबाना मुश्किल हो जाता है।
• थ्रो-आउट बेयरिंग (उर्फ "क्लच रिलीज बेयरिंग") खराब हो सकती है और क्लच को छोड़ने के लिए प्रेशर प्लेट पर पर्याप्त बल नहीं लगाती है।

अपने क्लच की देखभाल कैसे करें

इनमें से किसी भी समस्या के परिणामस्वरूप क्लच हो सकता है जो आपके द्वारा इसे छोड़ते समय ठीक से संलग्न नहीं होता है।जबकि इनमें से कुछ मुद्दे वाहन की उम्र बढ़ने का एक सामान्य हिस्सा हैं, आपकी ड्राइविंग की आदतें भी समस्या में योगदान कर सकती हैं।अपने क्लच और ट्रांसमिशन के जीवन का विस्तार करने के लिए:

• शिफ्ट करते समय क्लच को पूरी तरह से दबाएं और सुनिश्चित करें कि आप इसे जारी करने से पहले अगले गियर में हैं;बहुत तेजी से हिलने-डुलने से बचें और पेडल को पूरी तरह से निराश न करें।
• स्टॉप और गो ट्रैफिक में क्लच पर अपना पैर न टिकाएं।
• कार को न्यूट्रल में रखें और लाल बत्ती पर क्लच को पूरी तरह से छोड़ दें।
• स्टॉप पर आने पर डाउनशिफ्टिंग के बजाय अपने ब्रेक पर अधिक भरोसा करें।
• द्रव के स्तर, जांच और प्रतिस्थापन के लिए निर्माता के दिशानिर्देशों का पालन करें।

आपके सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, एक समय आएगा जब आपको पेशेवर ट्रांसमिशन मरम्मत की आवश्यकता होगी।जबकि क्लच सिस्टम का सिर्फ एक हिस्सा खराब हो सकता है, पूरी असेंबली को बदलना यह सुनिश्चित करने के लिए कार्रवाई का सबसे अच्छा तरीका है कि यह इंजन फ्लाईव्हील के साथ उचित घर्षण स्तर को बनाए रख सके।