यदि आपने कभी बिना पावर स्टीयरिंग के वाहन चलाया है, तो आप शायद इस बात की सराहना कर सकते हैं कि पावर स्टीयरिंग आपकी कार को संभालने में आपकी कितनी सहायता करता है, खासकर धीमी गति से जैसे कार पार्क करते समय।आपकी कार का पावर स्टीयरिंग स्टीयरिंग व्हील को मोड़ने में आपके द्वारा किए गए छोटे प्रयास को बढ़ाने के लिए हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग करता है ताकि स्टीयरिंग व्हील का अपेक्षाकृत हल्का मोड़ आपकी कार के पहियों को आसानी से मोड़ सके।
पावर स्टीयरिंग सिस्टम एक सौम्य बल को एक मजबूत बल में बदलने के लिए जिम्मेदार है, जिसका अर्थ है कि सिस्टम स्वयं आमतौर पर बहुत अधिक तनाव में होता है।इसके अतिरिक्त, कोई भी हाइड्रोलिक सिस्टम - जैसे आपकी कार में पावर स्टीयरिंग सिस्टम - अत्यधिक दबाव वाला होता है और इष्टतम स्तरों पर कार्य करने के लिए तरल पदार्थ को भरना और अच्छी/साफ स्थिति में होना आवश्यक है।समय-समय पर, पावर स्टीयरिंग सिस्टम को रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है, खासकर अगर इसे लंबे समय तक उपेक्षित किया गया हो।अपने पावर स्टीयरिंग की देखभाल कैसे करें, इसका बेहतर विचार रखने के लिए, यह कैसे काम करता है, इसकी कुछ समझ होना मददगार है।
पावर स्टीयरिंग मूल बातें
पावर स्टीयरिंग कैसे काम करता है, यह समझने में सक्षम होने से पहले, यह मूल बातें समझना आवश्यक है कि सामान्य रूप से वाहन का स्टीयरिंग सिस्टम कैसे काम करता है।कार के स्टीयरिंग सिस्टम का मूल सिद्धांत रैक और पिनियन है।
रैक और पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम
आइए कार के स्टीयरिंग व्हील से शुरू करते हैं।स्टीयरिंग व्हील एक स्टीयरिंग शाफ्ट से जुड़ा होता है, जो फ्रंट एक्सल की ओर नीचे उतरता है।स्टीयरिंग शाफ्ट के दूसरे छोर पर एक गोलाकार गियर होता है, जिसे "पिनियन" कहा जाता है।पिनियन रैक के साथ इंटरलॉक करता है, जो एक सीधा गियर है जो टाई रॉड के माध्यम से आपकी कार के पहियों के स्टीयरिंग आर्म्स से जुड़ता है।
जब आप पहिया घुमाते हैं, तो यह पिनियन को घुमाने का कारण बनता है, जो बदले में रैक को बाएं या दाएं स्थानांतरित करने का कारण बनता है।यह पहियों को उचित दिशा में खींचता है।मूल रूप से, रैक और पिनियन स्टीयरिंग व्हील के टर्निंग फोर्स को साइड-टू-साइड फोर्स में बदल देता है, जिससे पहिए मुड़ जाते हैं।
हालांकि, पावर स्टीयरिंग के बिना, रैक और पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम को संचालित करने के लिए बहुत अधिक बल और ताकत की आवश्यकता होती है।हाइड्रोलिक सिस्टम मोड़ प्रक्रिया में सहायता करता है और चालक के लिए स्टीयरिंग को आसान और नियंत्रित करता है।
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग को जोड़ने का मतलब है रैक और पिनियन सेटअप में मामूली बदलाव।पावर स्टीयरिंग सेटअप में, रैक का हिस्सा अब हाइड्रोलिक पिस्टन और सिलेंडर है।रैक पिस्टन से जुड़ा है, और सिलेंडर दोनों तरफ द्रव लाइनों (आमतौर पर धातु या विशेष रबर होसेस) द्वारा जुड़ा हुआ है।
दबावयुक्त पावर स्टीयरिंग द्रव सिलेंडर के किसी भी तरफ से भर जाता है, जिससे पिस्टन द्रव की विपरीत दिशा में चला जाता है।द्रव फिर अपने जलाशय में वापस आ जाता है।दबावयुक्त हाइड्रोलिक द्रव बल गुणक प्रभाव की कुंजी है, जिससे रैक को स्थानांतरित करने के लिए पिस्टन को धक्का देते समय पहिया के एक छोटे से मोड़ के परिणामस्वरूप पहियों को महत्वपूर्ण शक्ति मिलती है;और, बदले में, पहिए।
पावर स्टीयरिंग सिस्टम का एक अन्य प्रमुख घटक पावर स्टीयरिंग पंप है, जो रैक और पिनियन यूनिट में सिलेंडर तक पहुंचाने से पहले पावर स्टीयरिंग फ्लुइड पर दबाव डालने के लिए जिम्मेदार होता है।पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को पावर स्टीयरिंग जलाशय के भीतर डिप्रेसुराइज़्ड रूप में संग्रहीत किया जाता है, और केवल जब आवश्यक हो तो पावर स्टीयरिंग पंप द्रव पर दबाव डालता है और स्टीयरिंग में सहायता के लिए इसे वितरित करता है।
कुछ वाहनों के पावर स्टीयरिंग सिस्टम के लिए कुछ और आधुनिक विवरण हैं, जैसे हाइड्रोलिक सिस्टम के अलावा इलेक्ट्रॉनिक्स की सहायता और कुछ सेंसर जो पूरी प्रक्रिया की निगरानी करते हैं।लेकिन बुनियादी घटक स्टीयरिंग शाफ्ट, रैक और पिनियन, पिस्टन और सिलेंडर रैक को आंतरिक रूप से चला रहे हैं, और पंप दबाव वाले पावर स्टीयरिंग तरल पदार्थ की आपूर्ति कर रहे हैं।यदि आप घटकों की उस श्रृंखला को समझते हैं, तो आप पावर स्टीयरिंग की मूल बातें समझते हैं।
बिजली पावर स्टीयरिंग
इन दिनों अधिक से अधिक कारों को इलेक्ट्रिकली-असिस्टेड पावर स्टीयरिंग से लैस किया जा रहा है।इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग का लाभ यह है कि इंजन के न चलने पर भी ड्राइवर के पास पावर असिस्ट होगा।अन्य लाभों में वाहन निर्माताओं के लिए ड्राइविंग स्थिति के आधार पर चर सहायता प्रदान करने के लिए सिस्टम को प्रोग्राम करने की क्षमता शामिल है।उदाहरण के लिए: पार्किंग के दौरान अधिक सहायता और उच्च गति पर कम सहायता।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) मांग पर पावर स्टीयरिंग प्रदान करने के लिए एक इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करता है।यह वास्तव में वाहन के इंजन के अधिक किफायती संचालन की ओर जाता है।हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में, पावर स्टीयरिंग पंप चल रहा है (हमेशा चालू है, इसलिए बोलने के लिए) भले ही पावर स्टीयरिंग - या स्टीयरिंग की आवश्यकता हो या नहीं।जबकि ईपीएस तभी सक्रिय होता है जब चालक पहिया घुमाता है।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में, स्टीयरिंग रैक या स्टीयरिंग कॉलम पर एक इलेक्ट्रिक मोटर लगा होता है;और स्टीयरिंग व्हील पर कहीं न कहीं इलेक्ट्रॉनिक सेंसर हैं।जब स्टीयरिंग व्हील को घुमाया जाता है, तो सेंसर ड्राइवर से इनपुट लेते हैं और एक कंट्रोल यूनिट (कंप्यूटर) को सिग्नल भेजते हैं, जो बदले में इलेक्ट्रिक मोटर के माध्यम से टॉर्क को मोड़ने में सहायता करता है।
वाहनों के लिए सहायक तकनीक में इन दिनों काफी प्रगति हो रही है।पार्किंग सहायता उपकरणों, स्वचालित ब्रेकिंग और अन्य टकराव से बचने की तकनीक, और अंततः स्वायत्त कारों के बारे में सोचें।इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग वास्तव में स्टीयरिंग और वाहन दिशा नियंत्रण के लिए उस तकनीक के लिए एक कदम है।हम आगे कई और मॉडलों में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग का व्यापक उपयोग देखने के लिए बाध्य हैं।
आम पावर स्टीयरिंग मुद्दे
जब भी आप अत्यधिक दबाव वाली प्रणाली को सैकड़ों पाउंड बल उत्पन्न करने के लिए जिम्मेदार मानते हैं, तो इसका कारण यह है कि यह प्रणाली तनाव में होगी।ऐसे कुछ सामान्य तरीके हैं जिनसे पावर स्टीयरिंग सिस्टम खराब हो सकता है या खराब हो सकता है।
पावर स्टीयरिंग फ्लूइड लीक
पावर स्टीयरिंग सिस्टम पूरी तरह से हाइड्रोलिक द्रव पर निर्भर है।यदि पर्याप्त तरल पदार्थ नहीं है या तरल पदार्थ से समझौता किया गया है, तो आप समस्याओं में भाग लेंगे।पावर स्टीयरिंग सिस्टम के साथ एक आम समस्या एक पावर स्टीयरिंग द्रव रिसाव है।
यह घटकों की श्रृंखला में किसी भी बिंदु पर हो सकता है।रैक और पिनियन यूनिट का सिलेंडर या तो स्वयं सिलेंडर से या अधिक सामान्यतः स्टीयरिंग रैक सील से एक दरार या रिसाव विकसित कर सकता है, द्रव रेखाएं दरारें या छेद विकसित कर सकती हैं जो पावर स्टीयरिंग द्रव को रिसाव करती हैं, या पंप एक रिसाव को वसंत कर सकता है।ये सभी टूट-फूट और उच्च दबाव के कारण द्रव के ऊपर उठने के कारण होते हैं।
यदि आपके पावर स्टीयरिंग सिस्टम में रिसाव होता है, तो यह समय की बात है जब आपके द्रव का स्तर उस बिंदु तक गिर जाता है जहां आपका पावर स्टीयरिंग या तो कम प्रभावी होने लगता है या पूरी तरह से विफल भी हो जाता है।आप निश्चित रूप से इसे उस बिंदु तक नहीं जाने देना चाहते।यदि आप अपने पावर स्टीयरिंग फ्लुइड के लीक होने का कोई सबूत पाते हैं, तो आप जल्द से जल्द अपने वाहन को सेवा में लाना चाहेंगे।रिसाव के संकेतों में आपकी कार के नीचे तरल पदार्थ का दिखना, हुड के नीचे से विशेष रूप से मुड़ते समय शोर, या आपके पावर स्टीयरिंग की प्रभावशीलता में कमी शामिल है।
दूषित पावर स्टीयरिंग फ्लूइड
आपकी कार के इंजन ऑयल जैसी किसी चीज़ की तुलना में, पावर स्टीयरिंग फ्लुइड समय के साथ अपेक्षाकृत साफ़ रहता है।प्रक्रिया इंजन या अन्य प्रणालियों में ईंधन के दहन के रूप में उतनी गड़बड़ नहीं है जो उनके संबंधित द्रव को जल्दी से गंदा कर देती है।हालांकि, जैसे-जैसे समय बीतता है पावर स्टीयरिंग द्रव वास्तव में मलबा जमा करना शुरू कर देता है।यह मुख्य रूप से सिस्टम के अंदर से पहने जाने वाले प्लास्टिक या धातुओं के सूक्ष्म बिट्स से आता है।
एक विशेष घटक के भीतर एक स्क्रीन के अलावा, एक पावर स्टीयरिंग सिस्टम में द्रव के लिए कोई मुख्य फ़िल्टर नहीं होता है, जिसका अर्थ है कि तरल पदार्थ के भीतर मलबे का निर्माण होता है और इसे तब तक हटाया नहीं जाता जब तक कि इसे मैन्युअल रूप से फ़्लश नहीं किया जाता है।यदि पावर स्टीयरिंग द्रव बहुत अधिक दूषित हो जाता है, तो यह पावर स्टीयरिंग सिस्टम के अंदर से दूर होना शुरू हो जाएगा और द्रव लाइनों, पंप और सिलेंडर को नुकसान पहुंचाएगा।
एक पावर स्टीयरिंग फ्लश सिस्टम से सभी पुराने तरल पदार्थ को हटा देता है और किसी भी संचित गंदगी और मलबे को हटा देता है।फिर एकदम नया द्रव इष्टतम स्तर तक वापस भर दिया जाता है।कई निर्माता नियमित अंतराल पर पावर स्टीयरिंग फ्लश प्राप्त करने की सलाह देते हैं।यदि कुछ समय हो गया है, तो पावर स्टीयरिंग फ्लश के लिए अपनी उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें या अपनी कार हमारे पास लाएं।
पावर स्टीयरिंग पंप के साथ समस्याएं
पावर स्टीयरिंग पंप आपकी कार के इंजन द्वारा संचालित होता है।एक बेल्ट क्रैंकशाफ्ट से पावर स्टीयरिंग पंप तक चलती है, और समय के साथ वह बेल्ट खराब हो सकती है, टूट सकती है और अंततः टूट सकती है।यदि पावर स्टीयरिंग बेल्ट टूट जाती है, तो आपका पावर स्टीयरिंग काम नहीं करेगा।कार के नियमित रखरखाव का एक हिस्सा पहनने के संकेतों के लिए बेल्ट का निरीक्षण करना चाहिए ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि इसे बदलने की आवश्यकता है या नहीं।हमारे प्रमाणित ऑटोमोटिव विशेषज्ञ नियमित वाहन रखरखाव के दौरान सभी बेल्टों का निरीक्षण करते हैं।
एक और आम समस्या है पावर स्टीयरिंग पंप का खराब होना।यदि पंप खराब होना शुरू हो जाता है, तो यह द्रव पर दबाव डालने में उतना प्रभावी नहीं होगा, और आपके पावर स्टीयरिंग की प्रभावशीलता प्रभावित होगी।आप पावर स्टीयरिंग पंप के विफल होने का पता लगाने में सक्षम हो सकते हैं यदि आप काम करते समय शोर सुनते हैं, कि यह, आमतौर पर आपके स्टीयरिंग व्हील को मोड़ते समय।
पावर स्टीयरिंग रैक विफलता
पावर स्टीयरिंग रैक कई मायनों में आपके पावर स्टीयरिंग सिस्टम का दिल है।यदि पावर स्टीयरिंग रैक टूट जाता है, तो यह पहले से चर्चा किए गए अन्य मुद्दों की तुलना में और भी खतरनाक है, क्योंकि यह कार को संभालने की आपकी क्षमता से समझौता कर सकता है।