एक नियंत्रण शाखा क्या करती है?

अपने वाहन के निलंबन और स्टीयरिंग भागों को समझना महत्वपूर्ण है क्योंकि सड़क पर इन भागों की विफलता विनाशकारी हो सकती है।सबसे अच्छी स्थिति में, यदि आपका सस्पेंशन सिस्टम ठीक से काम नहीं कर रहा है तो आप एक असहज सवारी के लिए हैं।सबसे खराब स्थिति यह है कि वाहन चलाते समय आप अपनी कार से नियंत्रण खो सकते हैं।कुछ मामलों में, अगर आपके सस्पेंशन सिस्टम के हिस्से काम करने की स्थिति में नहीं हैं, तो आप गाड़ी नहीं चला पाएंगे।

पिछले 40 वर्षों में बनाए गए सभी वाहनों में नियंत्रण हथियार एक सामान्य वस्तु है, केवल 4-व्हील ड्राइव और भारी शुल्क वाले ट्रक कभी-कभी एक, दुर्लभ अपवाद होते हैं।निलंबन प्रणाली में इस घटक की भूमिका और आपके वाहन के समग्र नियंत्रण को समझने से आपको अपनी कार के रखरखाव में मदद मिल सकती है।

एक नियंत्रण शाखा क्या करती है कर?

इसे सरल रखने के लिए, कंट्रोल आर्म एक लिंक है जो कार के फ्रेम को व्हील हब असेंबली या स्टीयरिंग नक्कल से जोड़ता है।नियंत्रण हथियार आकार में कई अलग-अलग आकार में आ सकते हैं, ऊपरी नियंत्रण हथियार अक्सर "ए" हथियार कहलाते हैं क्योंकि उनके पास एक बड़े अक्षर ए की तरह अस्पष्ट रूप से आकार होता है। जब कार हिट होती है तो नियंत्रण हाथ वसंत के साथ ऊपर और नीचे जाते हैं एक टक्कर या अन्य सड़क अनियमितता।यह टायरों को सड़क के साथ संपर्क बनाए रखने की अनुमति देता है और इस प्रकार, नियंत्रण करता है।नियंत्रण शाखा निलंबन प्रणाली का हिस्सा है जो आपकी कार को हर समय सड़क के पूर्ण संपर्क में रहने में मदद करती है, जो आपको आवश्यक नियंत्रण दे रही है।

अधिकांश नियंत्रण भुजाओं में, "ए" के दो निचले हिस्से नियंत्रण हाथ की झाड़ियों के माध्यम से फ्रेम से जुड़े होते हैं, जो रबर की धुरी-बिंदु होते हैं।"ए" का शीर्ष गेंद के जोड़ के माध्यम से स्टीयरिंग पोर से जुड़ा होता है।पुराने वाहनों में, यह बॉल जॉइंट कंट्रोल आर्म को हटाने या बदलने की आवश्यकता के बिना, अपने आप काम करने योग्य होता है।अधिकांश नए वाहनों पर, बॉल जॉइंट को कंट्रोल आर्म के डिज़ाइन में शामिल किया जाता है, इसलिए, पूरे आर्म को बदला जाना चाहिए।वाहनों में अलग-अलग संख्या में नियंत्रण हथियार हो सकते हैं।कुछ में केवल एक निचली नियंत्रण शाखा जितनी कम होती है, कई वाहन ऊपरी और निचले होते हैं, और कुछ में अधिक विस्तृत, बहु-लिंक आर्म सेट-अप भी होते हैं।

जब एक नियंत्रण शाखा विफल हो जाती है, तो कई चीजें हो सकती हैं।अधिकांश विफलताएं गेंद के जोड़ के विफल होने से होती हैं।पूर्ण गेंद संयुक्त विफलता के कारण स्टीयरिंग नक्कल डिस्कनेक्शन और वाहन के नियंत्रण का नुकसान हो सकता है।नियंत्रण हाथ की झाड़ियाँ भी खराब हो सकती हैं और विफल हो सकती हैं, जिससे क्लंकिंग, भटकने वाला स्टीयरिंग और नियंत्रण का नुकसान हो सकता है।इससे पहले कि आपका नियंत्रण हाथ इस बिंदु पर पहुंचे, इन संकेतों की तलाश में रहें।

खराब नियंत्रण हाथ के लक्षण

पॉपिंग शोर

जब आप सड़क की अनियमितताओं पर गाड़ी चलाते हैं तो एक विफल नियंत्रण शाखा के शुरुआती संकेतों में से एक पॉपिंग शोर सुनना है।जब आप अपने वाहन की गति तेज करते हैं या कम करते हैं, तो आपको एक पॉपिंग शोर भी सुनाई दे सकता है, लेकिन सामान्य रूप से धीमी गति से धक्कों पर जाना, जैसे स्पीड बम्प्स एक बॉल जॉइंट का संकेतक है जो पॉपिंग है, या संभावित घिसे हुए झाड़ियाँ हैं।

स्टीयरिंग अस्थिर है

एक अन्य लक्षण जो नियंत्रण हाथ की समस्याओं को इंगित कर सकता है वह है अस्थिर स्टीयरिंग।असफल झाड़ियों में यह बहुत आम है, जहां स्टीयरिंग का संरेखण भटक जाता है, जब चालक सड़क पर टक्कर से दौड़ता है तो कार बाईं या दाईं ओर मुड़ जाती है।यह समस्या तब और अधिक स्पष्ट हो जाती है जब कार असमान सतहों या अस्थिर इलाके में चल रही हो।यह लक्षण यह भी संकेत दे सकता है कि आपकी आइडलर आर्म या स्टीयरिंग टाई रॉड खराब स्थिति में हैं, इसलिए निरीक्षण करते समय, स्टीयरिंग घटकों की जांच करना सुनिश्चित करें।

पूरे वाहन में लगातार कंपन एक संकेतक भी हो सकता है कि नियंत्रण हाथ विफल होना शुरू हो सकता है, लेकिन इसके लिए विशिष्ट नहीं है।यह देखते हुए कि नियंत्रण शाखा बहुत अधिक ऊर्जा को अवशोषित करती है और निलंबन और फ्रेम के बीच की कड़ी है, असंतुलित टायर, या असफल स्टीयरिंग घटकों जैसे अन्य मुद्दे केवल तभी खराब होंगे जब आपके नियंत्रण हथियारों में कमजोर घटक भी हों।

असमान टायर पहनना

असमान टायर पहनना भी एक असफल नियंत्रण शाखा का एक संभावित संकेत है, क्योंकि यह संरेखण मुद्दों का एक संकेतक है।जैसे ही कंट्रोल आर्म बुशिंग पहनते हैं, यह वाहन को संरेखण से बाहर कर सकता है, जिससे टायर के बाहरी या भीतरी किनारों पर घिसाव हो सकता है।जबकि कभी-कभी यह सिर्फ एक संकेतक है कि एक उचित संरेखण की आवश्यकता है, यह घिसी हुई झाड़ियों के कारण भी हो सकता है।कोई भी अलाइनमेंट शॉप इसका ठीक से निदान कर सकेगी।

नियंत्रण हाथ की समस्याओं के बारे में क्या करना है

यदि आप उपरोक्त में से कोई भी लक्षण देख रहे हैं, तो पूर्ण निलंबन जांच के लिए अपनी कार को किसी दुकान पर ले जाएं।यदि आप एक उत्साही DIYer हैं, तो अपनी कार को जैक स्टैंड पर उठाएं और किसी भी समस्या के लिए कंट्रोल आर्म्स और फ्रंट स्टीयरिंग की अच्छी तरह से जांच करें।इस घटना में कि आपका नियंत्रण हाथ या कोई अन्य निलंबन लिंक या हाथ गाड़ी चलाते समय विफल हो जाता है, तो आप कार को धीमा करने की कोशिश करना चाहते हैं और यदि आप कर सकते हैं तो इसे सड़क से हटा दें।याद रखें कि कंट्रोल आर्म के पूरी तरह फेल हो जाने की स्थिति में आप कार को चलाने में असमर्थ हो सकते हैं।