पहियों और रिम्स पर स्क्रैप की मरम्मत का सबसे अच्छा तरीका

अगर आपकी कार ने अपनी 'नई, बस लुढ़की' अपील खो दी है, तो आप इसे इसके मूल वैभव को बहाल करने में मदद कर सकते हैं।सामान्य ड्राइविंग पहनने और आंसू के साथ, पहियों और रिम्स को नुकसान होता है।कार मालिकों के बीच खरोंच के निशान और कर्ब रैश एक आम शिकायत है।

चिंता न करें, कार से पहियों को हटाए बिना इन खरोंचों और गॉज को ठीक करने का कोई आसान तरीका है।साथ ही, आपको अपने स्थानीय ऑटोमोटिव एक्सेसरी सप्लाई स्टोर पर इस व्हील रिपेयर प्रोजेक्ट के लिए आवश्यक सभी टूल्स और उत्पादों को खोजने में सक्षम होना चाहिए।यहां स्क्रैप किए गए पहियों और रिम्स की मरम्मत के लिए आठ चरण दिए गए हैं।

1. खरोंच वाले पहिये की सतह के नीचे रेत।

रिम्स पर खरोंच और स्क्रैप की सतह को रेत करने के लिए ऑटोमोटिव फिनिशिंग के लिए 80 ग्रिट कोर्स, गीले/सूखे सैंडपेपर का उपयोग करें।आप मोटे तौर पर पूरे क्षेत्र में जाना चाहेंगे जहां आपको ऐसे स्क्रैप दिखाई देंगे जिनकी मरम्मत की आवश्यकता है।फिर, स्पंज और साबुन के पानी के घोल का उपयोग करें

2. अधिक क्षतिग्रस्त क्षेत्रों का पता लगाएँ और उनका उपचार करें।

यदि आप गलती से किसी कर्ब या फुटपाथ से टकरा गए हैं, तो आपके पहिए या रिम्स में गहरे गॉज या डेंट हो सकते हैं।जितनी जल्दी हो सके इन क्षेत्रों की पहचान करें और कुछ पॉलिएस्टर रेत परिष्करण भराव लागू करें।इस प्रकार के उत्पाद को गहरे खरोंच और गॉज भरने के लिए मिश्र धातु रिम्स पर इस्तेमाल किया जा सकता है।यह भराव एक स्थानापन्न सतह बनाता है जिसे सीधे रेत और पेंट किया जा सकता है।

इस स्तर पर, यह महत्वपूर्ण नहीं है कि भराव की सतह सही हो, इसे केवल रिम पर बड़े क्षतिग्रस्त क्षेत्रों को समतल करने की आवश्यकता है।इस प्रकार के फिलर का उपयोग करने से यह सुनिश्चित होगा कि, जब यह DIY मरम्मत पूरी हो जाएगी, तो ताजा पेंट के नीचे खरोंच दिखाई नहीं देंगे।उत्पाद के साथ दिए गए एप्लिकेशन निर्देशों का पालन करें।इसे सेट करने के लिए पर्याप्त समय दें;अधिकांश प्रकारों को सूखने के लिए लगभग 30 मिनट की आवश्यकता होती है।यह जांचने के लिए कि ऑटो फिलर सूखा है या नहीं, अपने नाखूनों का उपयोग करें।यदि आप सतह पर एक निशान छोड़ने में सक्षम हैं, तो इसका मतलब है कि इसे सूखने के लिए और अधिक समय चाहिए।

3. रिम्स के मरम्मत किए गए क्षेत्रों को रेत दें।

जब रेत परिष्करण भराव पूरी तरह से सूख गया है, तो आप इसे पेंटिंग के लिए तैयार करने के लिए इसकी सतह को रेत कर सकते हैं।पूरे क्षेत्र को फिलर के साथ कवर किया गया है ताकि इसे पेंट के लिए अच्छी तरह से पालन करने के लिए पर्याप्त मोटा हो सके।80 ग्रिट कोर्स सैंडपेपर से शुरू करें, जैसे पहले चरण में इस्तेमाल किया गया था।इसके बाद, एक महीन 180 ग्रिट सैंडपेपर के साथ सतह पर जाएं।यह कदम प्राइमर के लिए मरम्मत किए गए क्षेत्रों को तैयार करने में मदद करेगा।

4. पहले कोट के लिए पहिया तैयार करें।

सबसे पहले, आपको इसे प्राइमर की पहली परत के लिए तैयार करने के लिए पहिया की पूरी सतह को खुरचना होगा।प्रयोग करेंस्कॉच ब्राइटटक्कर की मरम्मत के लिए डिज़ाइन किए गए ऑटोमोटिव अपघर्षक पैड और पूरी सतह पर से गुजरते हैं।स्पॉट रिपेयर वास्तव में यहां एक विकल्प नहीं है क्योंकि पेंट दिखाई देगा और संभवत: समय पर दूर हो जाएगा।

साइडवॉल के बगल में रिम ​​के किनारे के आसपास, बोल्ट होल, वॉल्व होल और प्रत्येक स्पोक के किनारों के अंदर अपघर्षक पैड का उपयोग करना सुनिश्चित करें।आपको पता चल जाएगा कि आपने इस चरण को पूरा कर लिया है जब पूरी धातु की सतह अब चमकदार नहीं है, लेकिन एक सुस्त खत्म है।

फिर, आपको रिम्स को सैंड करके बनाई गई धूल को साफ करना होगा।इस महीन धूल को अच्छी तरह से पोंछने के लिए एक नियमित माइक्रो-फाइबर कपड़े का उपयोग करें।

अंत में, प्राइमर लगाने से पहले, आपको उन क्षेत्रों को कवर करना चाहिए जिन्हें पेंट नहीं किया जाएगा।टायर, वॉल्व, लैग कैप और रिम्स के सेंटर कैप के साइडवॉल को कवर करने के लिए नियमित मास्किंग टेप या पेंटर टेप का उपयोग करें।रोटर ब्रैकेट और अन्य पहिया घटकों की सुरक्षा के लिए रिम के प्रवक्ता के पीछे एक प्लास्टिक ड्रॉप कपड़ा डालें।इस चरण में कुछ समय लग सकता है, लेकिन सर्वोत्तम दिखने वाले परिणाम प्राप्त करना महत्वपूर्ण है।

5. पहला प्राइमर कोट लगाएं।

सबसे पहले, वाहन के रिम्स के चारों ओर फिलर प्राइमर की एक पतली परत स्प्रे करें, जिसमें खरोंच को ठीक किया गया है।इस प्रकार का उत्पाद मरम्मत किए गए मिश्र धातु और भराव को सुचारू बनाने में मदद करता है, साथ ही यह जंग प्रतिरोधी है जो भविष्य में आपकी कार के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करेगा।फिलर प्राइमर जल्दी सूख जाता है, इसलिए दूसरे कोट पर जाने से पहले इसे 10 मिनट तक बैठने दें।

6. दूसरा प्राइमर कोट लगाएं।

फिर, पहली परत के सूख जाने के बाद, रिम के चारों ओर फिलर प्राइमर की एक भारी परत स्प्रे करें।असमान स्प्रे और टपकने वाले प्राइमर को रोकने के लिए अपने हाथ को नियमित स्ट्रोक में घुमाएं।

यदि दूसरे कोट के बाद पहिया सही नहीं है, तो आप इसे फिर से उन स्थानों पर हल्के से रेत कर सकते हैं जो अभी भी खुरदरे हैं।जब आप परिणामों से संतुष्ट हों, तो सिल्वर कोट पर जाएं।

7. सिल्वर कोट लगाएं।

कैन को अच्छी तरह हिलाएं।फिर, व्हील रिम पर हेवी मैटेलिक पेंट की एक समान परत स्प्रे करें।यह विशेष ऑटो पेंट चमकदार फिनिश के साथ सूख जाएगा।पेंट लगाते समय छोटे, तेज स्ट्रोक का उपयोग करें और सभी नुक्कड़ और क्रेनियों में स्प्रे करना सुनिश्चित करें।पेंट कैन पर दिए गए निर्देशों का पालन करें और इसे सूखने के लिए पर्याप्त समय दें।

8. साफ कोट की एक परत के साथ मरम्मत समाप्त करें।

हम कारों के लिए स्प्रेमैक्स 2K क्लियर कोट या इसी तरह के उत्पाद का उपयोग करने की सलाह देते हैं जो बाहरी परिस्थितियों के लिए उच्च प्रतिरोध और मरम्मत पेंट जॉब की लंबी अवधि की सील की गारंटी देता है।बहुत हल्के कोट से शुरू करें और दौड़ने और टपकने से बचने के लिए आवश्यकतानुसार परतें जोड़ें।अन्य परतों के समान तकनीक का उपयोग करें, स्पष्ट कोट को त्वरित, छोटे स्ट्रोक में स्प्रे करें।

स्पष्ट पेंट को काफी समय तक सूखने दें।फिर, सभी मास्किंग टेप और प्लास्टिक को हटा दें।अब, अपनी कार की पुनर्स्थापित सुंदरता का आनंद लें!